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入了国际的眼 南昌首次上榜“全球城市”
南昌和匹兹堡、名古屋、澳门同一级别
2018-11-20 10:45:00  来源:中国江西网  
编辑:李运辉  作者:左阳天
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  中国江西网讯 记者左阳天报道:随着南昌国际交往不断扩大、南昌成为“全球城市”的实力正在不断加码。本月中旬,全球化与世界级城市研究组织及网络(GaWC)发布了2018年全球城市分级排名,这个全球城市自2000年开始发榜后,第一次把南昌列入视野,南昌上榜“Sufficiency(自给型城市)”级别,南昌和匹兹堡、盐湖城、名古屋、那不勒斯、新奥尔良、多特蒙德、孟菲斯等国际城市属于同一级别。

  作为全球最著名的城市评级机构之一,GaWC自2000年起不定期发布《世界城市名册》,通过检验城市间金融、专业、创新知识流情况,确定一座城市在世界城市网络中的位置。这份榜单则被认为是全球最权威的世界城市排名,以表明城市在全球化经济中的位置及融入度。

  自1999年,全球化与世界级城市研究组织与网络以英国拉夫堡大学为基地,尝试为世界级城市定义和分类。排名依据包括城市的国际性,国际影响力、人口、国际机场、交通系统、外来投资、移民及国际文化社区、大型公司或机构的总部、通讯设备、文化机构(博物馆和大学)、有影响力且着眼全球的媒体、体育社群、大型港口。

  根据这些评判准则,GaWC将全球300多个主要城市分为四个大的等级——Alpha(一线)、Beta(二线)、Gamma(三线)、Sufficiency(自给型城市,也可理解为四线),每个等级内部又会用加减号来标记改等级内的强弱级别。

  该排名不是城市的资产排名  更加注重和全球的连接

  GaWC副主任本·德拉德透露,“我们关注的不是城市本身的‘资产’,比如城市经济体量如何、有多少公司或大学等,而是专门关注这些‘资产’如何与其他城市的‘资产’联系起来。这就塑造了GaWC全球互联互通性的衡量标准,以及评价城市互联互通战略和地理维度的分析。” 在他们看来,生产性服务业虽然只是城市经济中某一特定组成部分,却是“软基础设施”的核心构成,配合诸如机场等“硬基础设施”,把城市经济中其他主体与全球经济相连。

  谈到南昌为何今年进入国际榜单的眼帘?江西师大江西经济发展研究院季凯文博士说:“从全球城市分级排名依据看,我个人觉得主要是因为南昌在国际影响力、国际机场、交通系统、外来投资、通讯设备、文化机构等方面实现诸多提升。”

  季凯文博士表示:前几年,南昌航空客运增长一直较为缓慢,去年昌北机场一跃成为全国第31家千万级枢纽机场,国际航线航班的开辟也实现了突破。可以说,这在较大程度上提升了南昌的战略地位、密切了南昌与国际的经贸联系。同时,今年南昌与北京、武汉等城市一道,成功入选第三批跨境电子商务综合试验区,加上去年被列为“一带一路”重要节点城市,有力支撑了南昌外贸转型升级和创新发展。另外,南昌还被列为中英两国合作的低碳城市试点工作中全国唯一试点城市。

  他还表示,在硬科技领域,国产大飞机C919试飞基地落户南昌,瑶湖机场成为C919大飞机试飞的核心基地之一,南昌航空产业呈现腾飞之势。作为LED三大技术路线之一的硅衬底技术,具有完全自主知识产权,并荣获江西首个国家技术发明一等奖。正是基于这个优势,南昌正在打造国际知名、全国领先的“光谷”,并且吸引了一批国内外知名电子信息企业落户南昌。另外,南昌成为继武汉、广州、天津、深圳、香港之后中国第六个举办WTA国际巡回赛的城市,以及国际马拉松赛、世界名校赛艇邀请赛等重大赛事的举办,也在一定程度提升了“天下英雄城”南昌的知名度和影响力

  我们来梳理下三年来,南昌国内外交往的成绩单!

  2016年底,作为落实G20中美两国元首杭州会晤成果的重要举措——第三届中美友城大会暨中美健康城市论坛在南昌举行,以推动中美友好城市和健康城市发展,深化中美地方务实合作。这也是中美友好城市大会首次在中国举行。

  2017年,南昌机场完成旅客吞吐量1093万人次,12月6日成为国内第31个千万级空港,全年起降架次和旅客吞吐量增速跃居“千万级机场”首位。

  上个月,抖音、Facebook等境内外社交媒体都多次出现了南昌的名字,不少都是来南昌参加VR大会的嘉宾所发布。季凯文也认为,世界VR产业大会的召开对南昌城市竞争力的提升也将产生积极效应。

  南昌和匹兹堡、名古屋、澳门同一级别

  记者从榜单上梳理发现,以下中国城市被列为世界一线城市,Alpha+:香港、北京、上海;Alpha:台北、广州;Alpha-:深圳。多个城市列入全球二线城市。Beta+:成都、杭州;Beta:天津、南京、武汉;Beta-:重庆、苏州、大连、厦门、长沙、沈阳、青岛、济南。

  记者了解到,该组织评选的城市包括全球707个城市,最终374个世界级城市入选,南昌和匹兹堡、盐湖城、名古屋、那不勒斯、澳门、新奥尔良、多特蒙德、孟菲斯等国内外城市属于同一级别,也就是“自足”(Sufficiency)。

  南昌能冲刺世界二线、三线城市吗?南昌建设全球城市还有空间吗?

  季凯文博士认为,“首先,人口的吸引力、集聚度和辐射带动效应与国际城市相比还有差距,所以省委十四届六次全会提出打造大南昌都市圈。其次,国际性大型企业入驻少,特别是跨国公司区域性总部以及研发、运营等功能性总部数量偏少,高端商务地标性城市综合体建设滞后;再次,城市内网及硬件通达性方面还有待于进一步提升;最后,城市内涵功能有待提升,具体体现为市容市貌、人文环境、生活成本、城市管理等方面。”

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